Продукты HELUKABEL соответствуют директиве о пожарной безопасности для кабелей, применяемых в транспортных средствах

Кабели HELUKABEL успешно прошли испытания на возможность применения в салонах автобусов согласно директиве ECE-R 118 в соответствии с ISO 6722-1:2011.

Проверке подверглась выборка из проводов для грузовиков, одножильных проводов, а также кабелей управления и передачи данных.

Поскольку речь идет о внутреннем пространстве автобусов, то необходимо принимать во внимание действующее европейское предписание ECE-R 118 экономической комиссии объединенных наций. Применяемые материалы должны соответствовать требованиям по обеспечению пожарной безопасности, по меньшей мере позволяя пассажирам безопасно покинуть помещение в случае пожара.

Директива касается в основном транспортных средств с количеством мест более восьми, таких как, например, рейсовые или туристические автобусы. Применяемые внутри салона кабели могут привнести существенный риск в распространение пожара при возгорании. В настоящий момент объем кабельных трасс внутри салона существенно увеличился в связи с тем, что практически все салоны дополнительно оснащены мультимедийными системами или как минимум информационными дисплеями.

HELUKABEL осознает свою ответственность и поэтому предоставила ряд своих продуктов для тестирования компании DEKRA

(DEKRA – один из международных лидеров в области независимой экспертизы и безопасности автомобилей)

Ассортимент продуктов HELUKABEL, имеющих сертификат UN/ECE-R 118:

 

Кабели управления:

JZ-500, H05VV-F, H07BQ-F, H07RN-F

Кабели для передачи данных:

TRONIC (LiYY), TRONIC-CY (LiYCY), PAAR-TRONIC-CY, DATAFLAMM, DATAFLAM-C-PAAR

Коммуникационные кабели:

INDUSTRIAL ETHERNET, HELUKAT® Категория 5e, 6A и 7, S/FTP, SF/UTP гибкие и особо гибкие, коаксиальный кабель RG58

Одножильные провода:

H01N2-D, H07V-K, HELUTHERM 145, LifY, LiYv, H05V-K

CAN-BUS-PUR

Провода для транспортных средств:

HELUTRUCK 270/272/273, HELUTRUCK 271

Во время теста отрезок кабеля подвергается воздействию пламени в зависимости от сечения 15 секунд (< 2,5 мм²) или 30 секунд (> 2,5 мм²). После прекращения воздействия огня оболочка должна прекратить горение в течение 70 секунд и на расстоянии не менее 50 миллиметров от конца испытуемого образца. Таким образом, устанавливается, что локальное возгорание оболочки не приведет к дальнейшему распространению пожара по принципу бикфордова шнура и пожар не затронет остальные части салона.